一、起動機常見故障與排除
1.起動發動機時打齒
起動機運轉時,起動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈不易齧合,併發出咔嗒、咔嗒的撞擊打齒聲。
(1)齒輪端面碰傷起毛。此故障多由操作人員使用不當引起,即一次起動失敗,未待發動機停止轉動就進行第二次起動,使驅動齒輪和飛輪齒環端面碰傷起毛而不易齧合。
(2)由於調整不當,電磁開關鐵芯行程過小,驅動齒輪與飛輪齒圈尚未進入有效齧合,鐵芯已推動動觸橋與靜觸點閉合,起動機全速運轉,引起打齒現象。
2.發動機轉動後起動機不停轉發生這種現象時應採取措施立即使發動機熄火,並馬上拆下起動連線導線,切斷電動機電流。否則起動機飛轉發熱會燒壞電樞線圈和蓄電池,而且持續大電流放電會造成嚴重事故。產生這種故障的原因是:
(1)電磁開關動觸橋和靜觸點燒結,回位彈簧斷裂使起動電源不能切斷。
(2)單向離合器彈簧斷裂,驅動齒輪不能脫開齧合狀態。
3.起動機空轉
接通點火開關後,起動機只是高速空轉,而不能帶動發動機運轉。發生此故障可進行如下檢查:
(1)起動機空轉時轉速很高,可聽到嗡嗡的
高速旋轉聲,一般為單向離合器打滑或損壞。可先用手正反向轉動驅動齒輪,若均能轉動,則證明是離合器失效。為了進一步確認,可檢查單向離合器的鎖止力矩。
(2)若起動時伴有撞擊聲,應檢查撥叉的聯動機構是否鬆脫。
(3)起動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈行程調整不當,或驅動輪不能自由滑動也會使起動機空轉,此時應檢查起動機固定螺絲是否鬆動,驅動齒輪的行程是否合適。
二、起動機的使用和維護
(1)安裝起動機時,其凸緣平面和發動機的相應
安裝面應保持清潔。驅動機構單向離合器驅動齒輪與發動機飛輪齒圈軸線平行,不能偏斜,否則起動時由於齒輪副齧合面受力不均勻引起打牙咬牙現象。
(2)起動機連線蓄電池的銅導線截面為3.5mm,連線起動開關的銅導線截面不小於2.5mm。
(3)起動機在起動發動機的過程中,要從蓄電池引入電量,因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象,起動機每次起動時間不應超過15s,兩次起動間隔時間應大於2min。如連續起動三次無效,應檢查原因,排除故障再行起動。否則長時間使用起動機,會使起動機電樞線圈發熱和蓄電池過放電產生故障。
(4)冬天起動應在發動機充分預熱後進行,並使用預熱起動裝置,預熱時間小於30s。
(5)發動機起動運轉後,應立即斷開起動開關,以切斷起動機電源。不要用短接起動機接線柱方式直接起動發動機,以防起動機/飛轉0而損壞電樞線圈。嚴禁在發動機尚未停轉時接通起動開關,避免起動機驅動齒輪和飛輪齒環發生撞擊而損壞。
(6)經常檢查起動機緊固螺栓是否鬆動,清潔導線接線柱表面,去掉灰塵和油汙使之與導線保持良好接觸。
(7)定期檢查換向器和電刷的磨損情況及接觸狀態。若換向器表面燒蝕(發黑)不平,可用細砂紙磨光,並去掉屑末。電刷磨損過多應予掉換。
三、起動機的檢修
(1)解體起動機,拆下零件,用略沾汽油(或煤油)的布擦淨各零件。但不可使汽油進入滾柱式單向離合器中。
(2)檢查電樞線圈與換向器焊接情況,如脫焊可用焊錫補焊,電樞軸襯套磨損嚴重更換新件,換向器表面燒毛可用0號砂紙磨光,燒毛嚴重時應用機床修光再用0號砂紙磨光。
(3)電刷磨損超過原來長度1/4應予調換。新換電刷用0號砂紙在換向器上打磨,使其表面磨成與換向器相配合的圓弧,用手感檢查電刷彈簧壓力是否正常。
(4)用萬用表或220V交流電源串聯25W燈泡對電樞線圈、磁場線圈進行電氣檢查,如發現故障應請專職技術人員進行修理。
(5)解體電磁開關,若發現動觸橋和靜觸點燒蝕,可用0號砂紙磨光;若吸引線圈或保持線圈損壞應請專職技術人員檢修。
(6)檢修裝復時應在軸承套處加註潤滑油,在螺旋槽等處塗以3號複合鈣基潤滑脂。
(7)修復後的起動機要進行空載試驗,有條件應做制動試驗。
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